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知道什么是飞艇么?
1、飞艇 亦称“飞船”。飞艇是气球中的一种，贮氢气或煤气于长椭圆形或梭形的气囊中。因这些气体较空气轻，故能借空气之浮力以上升。囊下有艇，内装发动机，舵及推进器，用发动机旋转推进器，则艇前进。用舵改变方向。欲下降可将囊中气放出一些。惟气囊每遇落雷。
2、硬式飞艇是由其内部骨架(金属或木材等制成)保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。
3、飞艇是一种轻于空气的航空器。不仅可以供人员乘坐和装载货物。还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。原理：飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。
4、飞艇是一种比飞机的飞行历史早得多的飞行器。但在飞机技术飞速发展的今天，人们几乎一致认为这种笨重的飞行器过时了，但是，科学家发现，飞艇远没有到“退休”的年龄，并没过时，它具有许多别的飞行器所无法比拟的优点。例如，它拥有巨大的升力，可在空中悬停，航行中只需要前进的力量，消耗的燃料很少。
5、飞艇的词语解释是：飞行工具，没有翼，利用装着氢气或氦气的气囊所产生的浮力上升，靠螺旋桨推动前进。飞行速度比飞机慢。拼音是：fēitǐng。结构是：飞(独体结构)艇(左右结构)。词性是：名词。注音是：ㄈㄟㄊ一ㄥˇ。
气球和飞艇的原理是什么?
回答：浮力的应用 利用浮力的关键是调节重力与浮力的关系，若保持浮力不变，可改变自身重；若重力不变可改变排开液体或气体的体积。 轮船 (1)工作原理：物体漂浮在水面的原理工作的。 (2)利用把密度比水大的钢材制成空心的使它排开更多的水，增大可利用的浮力。
气球和飞艇的气囊内充有密度小于空气的气体。这样它们就可以利用空气的浮力来工作。 【点评】 气球、汽艇与潜水艇的工作原理不同，气球和气艇的升降是靠改变它们的体积来实现的；而潜水艇则是靠改变自身的重力来实现上浮下沉的。
气球和飞艇里所充气体的密度是小于空气的密度，受到的浮力大于自重而升空。
因为里面的气体密度小于空气，所以浮力大于重力，所以能升空。使用高强度材料；压缩氦气和氢气，使得等量气体的情况下，祈求体积更小。可以通过控制火力对气球内部热气体的输入来使热气球升降。
飞艇和气球的上升和下降是通过调整其自身的体积来实现的。当飞艇或气球内部的气体体积增加时，其排出的空气体积减小，导致所受的浮力减小。这种浮力的减小使得飞艇或气球开始下降。相反，如果减少内部气体的体积，排出的空气体积增大，浮力增加，从而使飞艇或气球上升。
气球和飞艇的原理是什么?原理相似,但空域权利差别巨大
一般来说，飞艇和大型气球是不同类型的飞行器，它们的区别在于推动飞行的动力和飞行体验。飞艇是指使用动力装置（如引擎）驱动的飞行器，它可以通过控制动力装置的输出来控制飞行方向和高度。这种飞行器的控制能力更强，飞行速度也更快，适合需要快速灵活飞行的各种运输任务。
飞艇的工作原理是基于气体的浮力，该浮力由气体的体积和密度决定。当飞艇内的气体体积增大时，它排开的空气体积也增大，从而获得更大的浮力。飞艇通过改变气体的体积来升降，通常充填的气体如氦气因密度小于空气，能提供足够的浮力使飞艇升空。
艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体（氢气或氦气）借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。
氦气飞艇、或气球会爆炸吗
1、会。当氦气气球受到锐利物体的刮擦或撞击，或者其球壁遭到破坏时，会导致氦气迅速泄漏，引发爆炸。氦气气球升空后，随着空气压强的减小，氦气球内的压力相对增大当内外压力差过大时，气球也会发生爆炸。所以氦气气球会爆炸。
2、不会。氦气球只会受热膨胀炸裂而不会引起爆燃。所以买气球时，一定要选择充氦气的气球，尽管国家规定这类气球要充氦气，但氦气的价格是氢气的十几倍，所以不排除有些小商贩会氢气冒充氦气。氢气就是一种非常危险的易燃易爆炸的气体。
3、氦气不会爆炸。常温下，氦气是一种极轻的无色、无臭、无味的单原子气体。是所有气体中最难液化的，是不能在标准大气压下固化的物质。液化后温度降至174K时，具有表面张力很小、导热性很强、黏度极低等特殊性质。一般状态下很难和其他物质发生反应，在特定条件下和某些金属可形成化合物。
气球或飞艇能升上高空,是由于受到___浮力的作用,上升过程中,气球所受浮...
这样我们把受热的空气源源不断地充入气囊中，当气囊受到的浮力大于它的自重时，气囊就会在浮力的作用下上升。这说是热气球的工作原理。顺便说一下，我们节假日放飞的孔明灯也是一种热气球。本质上来说，a、b两种方式都是用比空气密度小的空气来充入气球内，利用空气对气球的浮力把气球带上天。
无论是气球还是飞艇，都是利用它们本身的重量加上所载的物体和人的重量小于气囊所排开空气的重量，也就是小于它们受到空气的浮力，才能上升。由于高空的空气稀薄，空气的密度小，因此气球在上升的过程中，越升高则受到的浮力也在减小。当升到一定的高度时，即浮力等于气球的重量时，气球就不再上升了。
回答：阿基米德原理在航海、航空、及其生产建设与日常生活中，有着广泛的应用。人类很早就利用浮力了，最初只是无意识地应用它，后来人们分析、研究自然界中的现象，反过来，又生产出各种产品，服务于人类。 破冰船正是以类似的方式工作的。破冰船凭借着强大的发动机，使它向上倾斜的船头爬上冰面。
热气球升空的原理是根据，热空气的密度比冷空气的密度小，再根据阿基米德原理F=ρgV，相同体积的热空气比冷空气轻，从而产生了浮力。把球囊内的空气加热，使其变轻产生浮力，就可以使气球载重升空。用开燃烧开关的间隔时间长短，调整球囊温度(气体密度)来控制热气球的上升和下降。